Multa Si > Multa No (DL 121/2021)

Da oggi è in vigore il D.L. n.121 del 10 settembre 2021 (decreto infrastrutture).

Un'auto in sosta negli spazi rappresentati in foto su quali basi può essere multata.

Può da oggi essere multata un'auto in sosta in uno spazio delimitato con segnaletica orizzontale rosa o verde e segnaletica verticale raffigurante una cicogna o un'auto con un filo e una presa (segnaletica non prevista dalle attuali norme regolamentari)?

Segnali inutili e pericolosi

Esempio di segnale tecnicamente errato e praticamente inutile e pericoloso, oltre a non essere previsto dalla norma (ma questo è un altro discorso).

- Tecnicamente errato perchè le iscrizioni, in parte inutili ai fini del messaggio che si vuol dare, sono sottodimensionate e quindi illegibili in relazione della velocità media dei veicoli a motore.

- Inutile in quanto illegibile e pericoloso, (anche nei confronti dei ciclisti) in quanto potrebbe essere causa di distrazione da parte degli utenti della strada a cui è rivolto il messaggio, considerato anche che qualche metro più avanti è presente una curva segnalata come pericolosa.

Ai fini del messaggio sarebbe stato meglio e di più facile lettura l'utilizzo della sola simbologia, evitando iscrizioni ripetitive come "comune di Ancona" e inutili come "strada frequentata da ciclisti".

A questo punto sorgono alcuni dubbi:

- A parte quelle vietate, ci sono strade non frequentate da ciclisti?

- Con o senza segnale, l'automobilista deve essere più o meno attento alla guida del suo veicolo?

Milano - via E. Curiel

Trova le differenze.....

Ennesimo pasticcio all'italiana

Dopo il pasticcio non ancora risolto delle corsie ciclabili, inserite nella norma ma non ancora regolamentate (quindi mancano le caratteristiche costruttive) e del quale parleremo prossimamente, ecco quello che riguarda i monopattini elettrici.

Altro che stretta sui monopattini.....

Con l'ultimo DL "infrastrutture", il 121/2021, i monopattini elettrici possono circolare in tutte le strade dove possono circolare i velocipedi, strade provinciali e statali incluse.

infatti, mentre la vecchia formulazione dell'art.1 della legge n.160 del 27 dicembre 2019 al comma 75-ter prescriveva che i monopattini elettrici potessero circolare sulle strade extraurbane solo se presente una pista ciclabile, esclusivamente all'interno della stessa, con la nuova formulazione, al comma 75-terdecies si consente tra le altre cose la circolazione dei monopattini elettrici "dovunque sia consentita la circolazione dei velocipedi" quindi anche nelle strade extraurbane tipo strade provinciali e stradali.

Cartelli Sballati

Il nostro Enrico Bonizzoli (co-fondatore del Blog Segnaletica&Sicurezza) esperto di Sicurezza Stradale intervistato dal quotidiano Libero.

"I cartelli sballati hanno causato 5mila incidenti stradali."

"Cinquemila incidenti in tre anni nelle province di Milano, Monza Brianza e Lodi sono stati causati dalla cattiva segnaletica. A lanciare l’allarme è l’Automobile Club Milano."

"Ma la “colpa” è del Comune o delle ditte che producono la segnaletica? «Le aziende hanno l’obbligo della certificazione del prodotto», spiega Bonizzoli, «ovvero sono obbligate a fare segnaletica a norma di Codice. Però se l’amministrazione incarica l’azienda di produrre un cartello quest’ultima è mero esecutore perché poi è l’ente che paga e che è responsabile di mettere in strada il segnale e di farlo rispettare»."

«Solo il 7 per cento dei Comuni ha dichiarato di avere un catasto della segnaletica e solo il 4 per cento un Piano della segnaletica», ha spiegato il presidente ACI Milano Geronimo La Russa, «Questo si traduce in un insieme di segnali, spesso mal posizionati e mantenuti, che non solo non informano adeguatamente l’utente, ma possono costituire un fattore di rischio diretto o indiretto », a spese del contribuente.

Basterebbe poco: «Una segnaletica migliore può ridurre gli incidenti del 40 per cento», dice La Russa.